FERCAM testa sulle strade del Trentino-Alto Adige l’eDAILY a idrogeno di Iveco e Hyundai
L’eDAILY a idrogeno, il prototipo di veicolo commerciale elettrico a celle a combustibile presentato da Iveco Group e Hyundai in
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hyundai
IVECO pronta a svelare il suo eDAILY a idrogeno, equipaggiato con fuel cell fornite da Hyundai
Dopo l’annuncio arrivato lo scorso luglio, nell’ambito del ‘BEYOND – IVECO Group Days’ organizzato per presentare le ultime novità del
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HyLane prende in consegna i primi 7 camion a idrogeno di Hyundai destinati alla Germania
Sono già arrivati in Germania i primi 7 camion a fuel cell modello XCIENT realizzati da Hyundai e parte di
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Inaugurato il Centro Idrogeno H2-MO.RE dell’Università di Modena e Reggio Emilia
È stato inaugurato oggi (14 luglio; ndr) il nuovo ‘Centro Interdipartimentale di Ricerca e per i Servizi nel settore della
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Hyundai: accordo con la Repubblica Ceca per sviluppare progetti di mobilità a idrogeno
Il gruppo Hyundai assisterà la Repubblica Ceca nella creazione di un ecosistema di mobilità a idrogeno. La casa automotive sudcoreana
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H2 Mobility raccoglie 110 milion di euro e ‘imbarca’ anche il fondo Hy24 di Ardian e Five T Hydrogen
H2 Mobility De, società finanziata dal Governo tedesco e dall’Unione Europea (tramite la FCH JU oggi rinominata Clean Hydrogen Partnership)
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Il CEO Marx annuncia: “Presto Iveco lancerà una linea di veicoli commerciali leggeri ad H2”
Iveco Group si prepara a lanciare una linea di veicoli commerciali leggeri alimentati a idrogeno per migliorare la propria competitività
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Gebrüder Weiss: bilancio positivo del primo anno di utilizzo del camion a idrogeno Hyundai XCIENT Fuel Cell
Continua a crescere anche in Europa il numero di camion con alimentazione a idrogeno utilizzati in contesti reali, per svolgere
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A Bolzano il primo rifornimento di un camion a idrogeno mai realizzato in Italia
Si è svolto a Bolzano – e difficilmente poteva essere altrimenti, visto che è nel capoluogo altoatesino che si trova
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Industria e politica: il futuro delle auto a idrogeno in un dossier della Reuters
I big tedeschi dell’automotive, soprattutto BMW ma anche Audi, spingono sulla mobilità a batterie ma tengono un occhio sempre puntato
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