Vago (MSC Crociere): “Noi pronti a investire sull’idrogeno, ma servono le infrastrutture nei porti”
Gli armatori del settore crociere stanno investendo nello sviluppo di soluzioni per l’uso di idrogeno in ambito marittimo, ma trovano
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msc crociere
Cresce il numero di nuove navi ‘pronte’ ad utilizzare idrogeno e ammoniaca come combustibili
Nonostante la diffusione su larga scala dell’idrogeno e dei suoi derivati, come l’ammoniaca, all’interno dell’industria marittima sia un processo che
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MSC Crociere ordina a Fincantieri due navi con alimentazione a idrogeno
MSC Crociere – la divisione del gruppo marittimo MSC della famiglia Aponte dedicata all’attività crocieristica – ha firmato con Fincantieri
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Francioni (MSC Crociere): “Per le nostre navi studiamo l’uso di idrogeno, ma solo in forma liquida”
La Spezia – Per le navi da crociera, se sarà idrogeno, sarà solo e soltanto idrogeno liquido. O almeno questa
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Ecco la ‘Top 5’ di HydroNews: i cinque articoli più letti del 2021
di Francesco Bottino Tecnologie, produzione di idrogeno e utilizzo del vettore nell’industria e nei trasporti: nella classifica dei 5 articoli
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Anche le crociere guardano sempre di più a idrogeno e ammoniaca: il punto nel report di CLIA
Gli armatori sono convinti che l’idrogeno e suoi derivati, a partire dall’ammoniaca, saranno i nuovi fuel più efficaci per decarbonizzare
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MSC Crociere conferma l’impegno sull’idrogeno e punta all’obbiettivo ‘net-zero’ entro il 2050
MSC Crociere, la divisione crocieristica del colosso marittimo italo-svizzero MSC, ha confermato il suo obbiettivo di diventare net-zero entro il
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MSC Crociere, Fincantieri e Snam progettano la prima nave da crociera a idrogeno
La compagnia MSC Crociere (parte del gruppo marittimo MSC, basato a Ginevra ma fondato e controllato dall’armatore italiano Gianluigi Aponte),
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